כחלופה ירוקה ליישומי תאורה מסורתיים, אורות רחוב סולאריים מופרדים מהחשמל, אינם מייצרים גזי חממה, ויכולים לספק תאורה גם אם החשמל מנותק מכל סיבה שהיא. אורות רחוב סולאריים הם עצמאיים לחלוטין ודורשים תחזוקה מועטה. אם אתם מחפשים אפשרות ירוקה, אורות רחוב סולאריים הם בהחלט אחד לבחור. אבל יש גם משתמשים רבים אשר יסתבכו באפקט התאורה של מנורות רחוב סולאריות. כיצד לשפוט אם אפקט התאורה של מנורות רחוב סולאריות הוא טוב או לא? השיאוביאן הבא מדז'נגז'ו האופאי ייתן לך מבוא מפורט לבעיה זו.
1. הארה ממוצעת. לקוחות רבים לוקחים מד הארה כדי למדוד מתחת למנורה, ואם הערך גדול, הבהירות טובה. זה מאוד חד צדדי. אפקט התאורה של אורות הרחוב הוא להאיר את כל הכביש בבהירות רבה, לא המקום מתחת לאורות הרחוב האנכיים בהיר מאוד, ושני צידי האורות אינם בהירים, ומציגים דרגות שונות של אזורים כהים. ההשפעה של שינוי מתמיד זה של חושך ואור תגדיל את הסיכון לנהיגה של הנהג, כי העיניים פתאום לעבור ממקום בהיר מאוד למקום חשוך מאוד, אשר יגרום נקודה עיוורת לטווח קצר, וזה לא קל לראות את האזור הכהה בתוך זמן קצר. וכתוצאה מכך תאונה., בנוסף, נהיגה על הכביש עם אור מהבהב וחושך במשך זמן רב קל לקבל מנומנם. לכן, ערך הייחוס של הבהירות של הכביש חייב להיות ההארה הממוצעת.
2. אחידות. אחידות היא לשקול את האחידות של האור להכות את פני הכביש. עבור כביש עם אפקט תאורה טוב, האור סלול באופן שווה על הכביש כולו, ולא בהיר וחשוך. אחידות פשוטה = הארה מינימלית / הארה ממוצעת. התקן הלאומי העדכני ביותר הוא לדרוש 0.3-0.4.
3. סטנדרטים לאומיים. תקני עיצוב תאורת הכביש העירוניים של ארצי (האחרון הוא CJJ45-2015), יש גם סטנדרטים ברורים עבור 1-3 כבישים.
המידע לעיל על איך לשפוט אם אפקט התאורה של אורות רחוב סולאריים הוא טוב או לא ישותף איתך כאן. אפקט התאורה של אורות רחוב סולאריים משפיע ישירות על השימוש הבא באורות רחוב סולאריים. לכן, אני מקווה שכולם יכולים ללמוד לזהות את התאורה של אורות רחוב סולאריים בעת בחירת מנורות LED. אל תלך שולל על ידי סוחרים חסרי מצפון, ולזכור לצרוך באופן רציונלי.
